摘要： 本文目錄一覽：1、中國憑什么成為汽車出口第一大國?!2、...

本文目錄一覽：

• 1、中國憑什么成為汽車出口第一大國?!
• 2、被列入PHEIC,疫情“黑天鵝”重創(chuàng)中國車企出海?
• 3、歐寶的品牌介紹
• 4、中國電動汽車制造商接管海外市場
• 5、中國汽車出口量猛增,前五月已破百萬,誰買走中國制造的汽車?

中國憑什么成為汽車出口第一大國?!

1、中國汽車工業(yè)發(fā)展的最早要追溯到共和國成立初期的創(chuàng)立階段，1953年，由前蘇聯(lián)援建的第一汽車制造廠在長春動工，3年后，國產(chǎn)第一輛解放牌汽車下線，從那時起，我們結(jié)束了不能自己制造汽車的歷史，踏上了汽車工業(yè)化的征程。

2、人均國內(nèi)生產(chǎn)總值提高，部分居民經(jīng)濟上已經(jīng)具備了汽車消費能力。人均國內(nèi)生產(chǎn)總值提高，部分居民經(jīng)濟上已經(jīng)具備了汽車消費能力。加入WTO后人們的預期改變了，持幣待購的汽車消費能力逐步釋放。

3、而日本當月出口了29萬輛汽車，超過日本成為當月出口最多的國家。乍一看，這似乎不多，但這是導出數(shù)據(jù)。這是中國首次成為世界上最大的汽車出口國，因此這是一個里程碑***。

4、年第一季度，中國以以109萬輛的出口量成功超過日本，成為全球汽車出口量最高的國家。如今，曾經(jīng)在汽車工業(yè)領域落后數(shù)十年的中國卻成為了全球最大汽車出口國，中國汽車也已經(jīng)得到了海外市場的認可。

5、近年來，憑借一帶一路政策及文化自信以及中國品牌市場競爭力增加，中國汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

被列入PHEIC,疫情“黑天鵝”重創(chuàng)中國車企出海?

1、此次疫情，已經(jīng)被WHO定義為 PHEIC（國際突發(fā)公共衛(wèi)生***），那么WHO則會針對人員、行李、貨物、集裝箱等發(fā)布一些臨時管制措施。勢必會對中國企業(yè)對外海的投資業(yè)務及相關貿(mào)易產(chǎn)生不利的影響。

***的品牌介紹

***始創(chuàng)于1862年，但剛開始時***僅僅是生產(chǎn)縫紉機和自行車，在1899年***才開始正式生產(chǎn)汽車，且并不是任何集團的子品牌。

***，這家曾經(jīng)的德國比較大汽車制造商，當時引領著低價位市場，并于1928年在德國制造、德國銷售的汽車中占據(jù)著44%份額，占德國市場的26%。

***是來自德國的汽車品牌，該品牌最早創(chuàng)立于十八世紀中葉，***的英文名“opel”曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。

***簡介 德國***公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由亞當．***所創(chuàng)立，至今已有百多年歷史。

中國電動汽車制造商接管海外市場

但預計中國電動汽車制造商的出口不會那么容易。因為當?shù)刂圃焐桃布涌炝穗妱悠嚨拈_發(fā)速度。電動汽車占有率低于歐洲的美國市場將面臨更大的困難。

在此背景下，歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）認為，到2030年，歐洲每5輛汽車中就有3輛是新能源汽車，新能源汽車的滲透率達到60%，遠超全球26%的滲透率。

盡管有其潛在的價值，但我們可能不會看到中國電動汽車在歐美市場暢銷的景象。顯然，特朗普***與中國之間正在發(fā)生爭執(zhí)，而美國現(xiàn)已將英國拉入軌道。

大洋電機目前為北汽、長安、奇瑞、金龍等汽車制造廠商提供驅(qū)動電機。在汽車電動化的進程中，驅(qū)動電機這類核心部件也一定是不可或缺的，誰的市場份額大誰的生存機會就多一分。

中國汽車出口量猛增,前五月已破百萬,誰買走中國制造的汽車?

可能很多人會說中國汽車能賣給誰，是不是特斯拉在出口數(shù)量占比很大。五月份中國自主研發(fā)的汽車出口數(shù)量就達到了11萬，主要的品牌是上汽、奇瑞、長城、吉利等品牌。

在發(fā)展中國家有很好的銷售量，主要出口亞洲、非洲、澳洲、南美洲國家，近些年也賣到了歐洲。中國汽車出口量前十位的國家，分別是智利、沙特***、俄羅斯聯(lián)邦、比利時、澳大利亞、墨西哥、埃及、孟加拉國、英國和菲律賓。

所以從這里我們可以看出，中國制造的新能源汽車還是比較受歡迎的，并且中國制造的汽車主要的出口市場應該就是東南亞地區(qū)。