摘要： 本文目錄一覽：1、體驗(yàn)了一天小鵬G9,但我最想說的不是期待中的性能操控2、...

本文目錄一覽：

• 1、體驗(yàn)了一天小鵬G9,但我最想說的不是期待中的性能操控
• 2、最低續(xù)航580km,配800V高壓平臺(tái),小鵬G6值得買?
• 3、小鵬汽車g3怎么樣
• 4、深度試駕小鵬G9,你所關(guān)心的問題都在這
• 5、...內(nèi)飾豪華,配置豐富,評(píng)測(cè)新能源汽車——小鵬汽車G3

體驗(yàn)了一天小鵬G9,但我最想說的不是期待中的性能操控

時(shí)隔數(shù)月，終于有機(jī)會(huì)試駕小鵬G9了，但是經(jīng)過將近一天的體驗(yàn)，小編迫不及待想和大家分享卻不是它的性能和操控！ 作為一款五座中大型SUV，相比大多數(shù)人更關(guān)注的是小鵬G9的車身尺寸和內(nèi)部空間。

即將推出的G3車型，也被稱為小鵬汽車的0版本，除了在外觀造型、內(nèi)飾和車載系統(tǒng)上進(jìn)行了調(diào)整，并升級(jí)了大量的供應(yīng)商外，其駕駛體驗(yàn)與0版本基本一致。也就是說，面向消費(fèi)者的G3版本，它肯定會(huì)比0版本更好。

小鵬G9是一款電動(dòng)SUV，它的外觀時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，性能表現(xiàn)優(yōu)異。根據(jù)一位車主的體驗(yàn)分享，他在使用過程中遇到了一些小問題，但總體來(lái)說對(duì)這輛車很滿意。他認(rèn)為這輛車的優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)品力和老車主口碑。

就整體風(fēng)格來(lái)說，此次試駕的小鵬G9舒適度和高級(jí)感表現(xiàn)是比較出眾的，舒適性比同級(jí)別或者說同價(jià)位很多純***品都更勝一籌。

小時(shí)內(nèi)上市兩次，小鵬G9迅速調(diào)整了配置和價(jià)格，相當(dāng)于全系官降2萬(wàn)并且增配，除了最入門車型以外，全部標(biāo)配了5D音樂座艙，智能座艙方面幾乎做到了全系都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和體驗(yàn)。

如果想要最全面的體驗(yàn)G9，建議選擇650X性能版并選裝10000元的4C超快充電池包。如果只是想要體驗(yàn)加速性能，建議選擇650E性能版，并且在5D音樂座艙和XNGP***駕駛系統(tǒng)中選一個(gè)，或者什么都不選。

最低續(xù)航580km,配800V高壓平臺(tái),小鵬G6值得買?

1、長(zhǎng)續(xù)航版本搭載了磷酸鐵鋰電池組，可實(shí)現(xiàn)580km的CLTC續(xù)航里程，同時(shí)可在0.33小時(shí)完成80%電量的補(bǔ)充，而755超長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)版本均搭載了85kWh的三元鋰電池組，可對(duì)應(yīng)提供755km和700km的CLTC純電續(xù)航里程。

2、小鵬G6后置永磁同步電機(jī)總功率218kW（296Ps），總扭矩440Nm，零百加速6秒。三元鋰電池能量66kWh，CLTC續(xù)航580公里。智己有900V高壓平臺(tái)，但并沒有用在這臺(tái)入門車型上，它使用的是400V平臺(tái)，最高充電功率只有105kW。

3、小鵬G6搭載的是800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)和3C電芯，最快可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航增加300km；并且?guī)讉€(gè)版本當(dāng)中的續(xù)航里程最低也達(dá)到了580km，在這個(gè)充滿續(xù)航焦慮的時(shí)代里，也很是讓人放心了。

4、此外，G6全系標(biāo)配18寸低風(fēng)阻輪轂，配備低滾阻靜音胎，如果對(duì)視覺有更高追求的話，可以選裝標(biāo)價(jià)6000元的20寸輪轂，或者是標(biāo)價(jià)9000元的20英寸輪轂+運(yùn)動(dòng)輪胎。

5、兩款車的另外一大宣傳賣點(diǎn)，就是800V超充平臺(tái)，雖然標(biāo)榜的都是800V，但兩款車的充電功率方面也有所不同。小鵬G6全系快充功率為280kW，最快可以實(shí)現(xiàn)10min完成300km的補(bǔ)能。

小鵬汽車g3怎么樣

1、動(dòng)態(tài)操控，小鵬G3優(yōu)缺點(diǎn)明顯。作為一家造車新勢(shì)力，G3的整車底盤的調(diào)教還是能夠令人滿意，無(wú)論是低速行駛，或高速提速超車，整車底盤非常韌，也不會(huì)有臃腫的感覺，同級(jí)別來(lái)說底盤水平在中等偏上。

2、最后配置，G3配置比較豐富，科技感也較強(qiáng)。車內(nèi)有一塊16英寸的中控屏和一塊13英寸的儀表盤，視覺效果很好，分辨率高，流暢度也可以。座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)的，觸感很舒服。

3、最重要的是，在高壓系統(tǒng)完整性上，小鵬G3表現(xiàn)也非常出色，電解液泄漏，防觸電保護(hù)測(cè)評(píng)結(jié)果均為優(yōu)秀。

4、小鵬G3的這樣的配置在同級(jí)別同價(jià)位的車中可以說是非常豐富的了，事實(shí)上這也是小鵬的強(qiáng)項(xiàng)。其中我最喜歡的是G3的全方位自動(dòng)泊車功能，自動(dòng)泊車其實(shí)不算一個(gè)非常高級(jí)的技術(shù)，但是搭載在小鵬這個(gè)價(jià)位上的汽車及其罕見。

5、小鵬G3外觀很時(shí)尚，功能也很多，方向盤很輕，控制起來(lái)也更方便，這個(gè)觸屏嘛，對(duì)于我們90后摸慣觸屏的來(lái)說就太友好了，一個(gè)屏幕解決所有功能。前后排空間大，后備箱也可以放上很多的東西。

6、首先，從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，小鵬G3搭載了一臺(tái)最大功率為145kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為300N·m，這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。

深度試駕小鵬G9,你所關(guān)心的問題都在這

1、如果你第一次接觸小鵬G9，你可能會(huì)覺得它開起來(lái)有點(diǎn)輕，方向盤電子味很濃，絲毫不像是一款中大型SUV該有的那種厚重表現(xiàn)。

2、A：雖然G9的無(wú)框車門和單層玻璃看似中規(guī)中矩，實(shí)際上無(wú)論是城市中低速工況還是高速工況，隔音表現(xiàn)都是同級(jí)別的優(yōu)秀水平。除了后排的胎噪會(huì)比前排稍稍明顯，還有跑高速的風(fēng)噪會(huì)略微增大外，基本挑不出什么毛病。

3、小鵬G9在NGP模式下，主動(dòng)超越慢車、主動(dòng)進(jìn)入匝道的動(dòng)作都很“醒目”，缸哥此前已深度體驗(yàn)過小鵬其他車型上的NGP，因此對(duì)小鵬G9還是很有信心的。

4、通過試駕后，小鵬G9動(dòng)力操控很明顯讓人感受到這款車的調(diào)教是比較偏向于舒適家用為主，另外駕控樂趣大多體現(xiàn)在它的電動(dòng)車特性，起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)快，起步后加速剎車都比較平順。

5、當(dāng)然這其中也有座椅的作用，據(jù)悉小鵬G9的座椅擁有5層填充材質(zhì)，承托性和包裹性都恰到好處。遺憾的是，我們所試駕的小鵬G9并不是搭載雙腔空氣懸掛的版本，否則車輛的駕控表現(xiàn)和舒適性表現(xiàn)將更上一層樓。

6、自從去年廣州車展亮相，小鵬G9就受到了很多人的關(guān)注，這其中也包括小編本人，尤其是它雙電機(jī)四驅(qū)的性能和保時(shí)捷調(diào)校的底盤，更是期待。

...內(nèi)飾豪華,配置豐富,評(píng)測(cè)新能源汽車——小鵬汽車G3

1、小鵬G3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極富科技感小鵬G3的車內(nèi)視野、造型設(shè)計(jì)、配置都給人前衛(wèi)的科技感。前擋風(fēng)玻璃面積高達(dá)889㎡，全景式設(shè)計(jì)讓天空視野非常寬廣。

2、全速域自適應(yīng)續(xù)航、前后雷達(dá)、并線***、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車入位、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等豐富的主被動(dòng)安全配置。

3、在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，二者都***用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過小鵬G3的內(nèi)飾整體感更強(qiáng)，13英寸液晶儀表盤、16英寸中控屏，配合大量平直線條與貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，使簡(jiǎn)潔明了的內(nèi)飾極富科技感。