摘要： 本文目錄一覽：1、鈴木為什么退出中國市場2、...

本文目錄一覽：

• 1、鈴木為什么退出中國市場
• 2、1450口中很多“國際知名”的品牌,其實在國內(nèi)活得很差!
• 3、被中國收購的外國汽車品牌有哪些
• 4、標(biāo)致和雪鐵龍未來或不在中國生產(chǎn),退出中國市場會帶來哪些影響?
• 5、這個韓系豪華汽車品牌在中國無人問津,在美國卻排名年度第二
• 6、通用在華銷量占總量近8成!若沒了中國市場,通用還有啥?

鈴木為什么退出中國市場

1、鈴木退出中國市場是因為鈴木汽車旗下推出的車型較少，消費者選擇的范圍也比較小。

2、鈴木之所以會退出中國汽車市場，主要是因為鈴木汽車旗下推出的車型較少，消費者選擇的范圍也比較小。

3、所以綜上而看，鈴木汽車退出國內(nèi)市場也是必然的。

1450口中很多“國際知名”的品牌,其實在國內(nèi)活得很差!

1、有人說鈴木是國際品牌，這個說法夸大其詞了；它只是一個日本品牌，全球體量最大的三大汽車市場分別為中國、美國和歐盟，可是鈴木在海外市場里只能在汽車工業(yè)水平相當(dāng)之差的印度成為熱門品牌，在中美兩大市場中沒有鈴木的身影。

2、其次三星發(fā)生爆炸門***之后并沒有第一時間承認(rèn)問題，積極改正，而是遮遮掩掩區(qū)別對待國人，讓國內(nèi)的消費者大失所望，并且產(chǎn)生了抵觸情緒。

3、第二，品牌的保護力度不足。市場中品牌侵權(quán)的經(jīng)濟***時有發(fā)生。有些企業(yè)忙于賺錢，沒有精力和時間注冊品牌，容易造成品牌被他人注冊。還有一些企業(yè)為了利潤，感觸不法之事，對品牌傷害很大，對品牌的自我保護意識不強。

被中國收購的外國汽車品牌有哪些

路特斯（Lotus）：2017年，吉利收購了路特斯51%的股份，這是一個著名的英國跑車和賽車品牌。寶騰（Proton）：2017年，吉利收購了馬來西亞汽車品牌寶騰49%的股份，以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

收購汽車品牌如下：現(xiàn)代起亞汽車：2017年，中國北京現(xiàn)代汽車和東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車分別收購韓國現(xiàn)代和起亞汽車公司的全部股權(quán)，實現(xiàn)對這兩個韓國汽車品牌的控制。

吉利收購的品牌汽車有：領(lǐng)克、沃爾沃、極星、極氪、幾何汽車等。領(lǐng)克 領(lǐng)克是由吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資成立的中高端汽車品牌，在2016年，領(lǐng)克01車型正式誕生并在2017年第四季度正式登陸中國市場，隨后登陸歐美市場。

吉利收購的品牌汽車有領(lǐng)克沃爾沃極星極氪幾何汽車等1領(lǐng)克 領(lǐng)克是由吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資成立的中高端汽車品牌，在2016年，領(lǐng)克01車型正式誕生并在2017年第四季度正式登陸中國市場，隨后登陸歐美市場。

中國收購的汽車品牌分別為：-SAIC收購了英國盧浮宮的生產(chǎn)線，但是品牌沒有被收購，后來換成了榮威；-吉利在英國收購錳青銅（出租車），在北歐和瑞典收購沃爾沃；-SAIC還收購了韓國的雙龍汽車等。

法拉利目前隸屬菲亞特集團，路虎是印度塔塔汽車旗下品牌，保時捷是大眾汽車旗下品牌。法拉利1929年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

標(biāo)致和雪鐵龍未來或不在中國生產(chǎn),退出中國市場會帶來哪些影響?

標(biāo)致雪鐵龍外方或放棄中國生產(chǎn)，這意味著以美資企業(yè)在中國的市場，受到了美國政策對的影響。同時也意味著標(biāo)致雪鐵龍在中國的市場份額將進一步下降。

而標(biāo)致之所以在中國市場節(jié)節(jié)敗退，主要原因其實是沒有把好的技術(shù)和產(chǎn)品拿出來，如果標(biāo)致能夠把標(biāo)致208這樣的產(chǎn)品引入國內(nèi)，還何愁沒有銷量。

顯然無法真正打動國內(nèi)的消費者。不尊重市場的品牌，最后只會被市場淘汰。法系車如今淪落至此，更多的是應(yīng)該從自己本身找原因，而不是一味的埋怨消費者不懂車?！安辉竿顺鲋袊袌觥边@樣一句話不應(yīng)該只是停留于表面。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，乘用車市場的轎車下滑幅度小于SUV細(xì)分市場下滑幅度?？蓪τ谥袊袌鑫C，標(biāo)致雪鐵龍集團高層方面也并不認(rèn)為其產(chǎn)品、戰(zhàn)略等方面有問題。

這個韓系豪華汽車品牌在中國無人問津,在美國卻排名年度第二

不僅捷恩斯，整個日、韓系都獲得較高評價?！霸诮衲甑呐琶校切┰谏a(chǎn)方面表現(xiàn)好的品牌，在道路測試中表現(xiàn)也良好，可靠、安全，令人非常滿意?！辟M希爾表示，“尤其是斯巴魯、馬自達(dá)、現(xiàn)代和起亞。

一方面，外觀不再是韓系車的優(yōu)勢。越來越多的中國品牌汽車變得越來越漂亮，裝備也更加豐富多彩和優(yōu)秀，這也在無形中影響著韓系汽車的影響力。

美國本土的汽車品牌，福特、雪佛蘭、巨大的商用車，即皮卡銷售，排名前二。依靠豐田、本田、皮卡和轎車的良好銷售排名也名列前茅。韓果現(xiàn)代KIA（品牌）是繼本土品牌和日系品牌之后的第三大銷售量。

通用在華銷量占總量近8成!若沒了中國市場,通用還有啥?

科魯茲、賽歐等車型，得益于通用集團在華的多品牌優(yōu)勢，從一開始就可以投放更多的細(xì)分化的產(chǎn)品，一時間在市場的斬獲頗多，GL8等車型還一直到現(xiàn)在也是MPV車型的標(biāo)桿產(chǎn)品。

而英朗銷量出現(xiàn)下滑，僅是通用品牌的一個小環(huán)節(jié)。目前，除了英朗，別克威朗、GL昂科拉等車型也均搭載了三缸機。另一方面，全面普及三缸機的雪佛蘭，壓力更為巨大，在2019年，雪佛蘭車型的銷量同比下滑了36%。

雪佛蘭進入中國市場比較晚，第一款進入中國市場的車型就是科魯茲了，以價格和外觀和通用技術(shù)取勝，也在國內(nèi)得到不少人認(rèn)可，購買科魯茲。當(dāng)年也是火了一把，只是后期用車感受和油耗方面體驗不是很好，很快不被國人認(rèn)可了。

市場總體情況 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2021年1-8月中國汽車銷量共計2191萬輛，同比增長19%。其中，乘用車銷量為1595萬輛，增長18%；商用車銷量為596萬輛，增長2%。

汽車工業(yè)：外國品牌占銷售額90%！ 在感光材料行業(yè)，美國柯達(dá)于1998年僅出資 75億美元就實行在華全行業(yè)并購，2003年又收購了樂凱20%國有股，已占有中國感光材料市場至少50%的份額，富士公司對中國市場的占有率超過25%。