摘要：
本文目錄一覽：1、世界上增長(zhǎng)速度最快的汽車制造商2、... 本文目錄一覽：
世界上增長(zhǎng)速度最快的汽車制造商
Brand Finance董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官表示，“比亞迪繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，這幾年來(lái)，比亞迪一直是世界上增長(zhǎng)最快的品牌之一。
制造商ShelbySu-perCars生產(chǎn)的SSXUltimateAeroTT是當(dāng)今世界上速度最快、功率最大的汽車。2007年10月9日，它創(chuàng)下了257碼（413公里）每小時(shí)的吉尼斯紀(jì)錄，2009款再次推出，最高時(shí)速為270碼（435公里）。
豐田汽車集團(tuán)是目前全球最大的汽車制造商之一，也是唯一一家將汽車銷量超過(guò)1000萬(wàn)輛的企業(yè)。豐田汽車集團(tuán)擁有豐田、雷克薩斯、***等多個(gè)品牌。在中國(guó)市場(chǎng)，豐田汽車也是銷量最高的外資品牌之一。
福特汽車公司由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年，是世界上最大的汽車企業(yè)之一。1908年，福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開(kāi)始。
大眾汽車在2019全球銷量為643，6548輛，同比增長(zhǎng)-8%，作為一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。大眾汽車在2019年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第9位。
234.6萬(wàn)輛和78億,長(zhǎng)安從財(cái)報(bào)透露了什么?
1、年，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)銷量為236萬(wàn)臺(tái)，其中自主品牌乘用車就有139萬(wàn)輛。對(duì)比這項(xiàng)數(shù)據(jù)，也只有比亞迪、吉利能在單一細(xì)分項(xiàng)上強(qiáng)過(guò)長(zhǎng)安。 而且今年一季度，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的總銷量也突破了60萬(wàn)臺(tái)，銷量表現(xiàn)持續(xù)高光。
2、年，長(zhǎng)安汽車營(yíng)收再次破千億，達(dá)12153億元，同比增長(zhǎng)13%；歸母凈利潤(rùn)798億元，同比增長(zhǎng)2倍；集團(tuán)銷量236萬(wàn)輛，同比提升2%，創(chuàng)近5年新高；新能源產(chǎn)銷近30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6倍。
3、除了營(yíng)收方面的這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安汽車在銷量上也實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)：2022年，長(zhǎng)安汽車銷量達(dá)到236萬(wàn)輛，同比提升0%，刷新了近五年當(dāng)中的銷量新高；新能源產(chǎn)銷近30萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品銷量同比增長(zhǎng)160.5%。
4、在混戰(zhàn)的局面下，長(zhǎng)安汽車交出一份亮眼的季度財(cái)報(bào)。 業(yè)績(jī)凸顯市場(chǎng)份額優(yōu)先戰(zhàn)略 2022年長(zhǎng)安銷量突破236萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，連續(xù)3年同比正增長(zhǎng)，創(chuàng)5年新高。
5、根據(jù)長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)預(yù)告，其2022年共售出236萬(wàn)輛，歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)約在73-87億元人民幣之間。
汽車行業(yè)現(xiàn)狀
1、年，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2602萬(wàn)輛和2625萬(wàn)輛，比2020年分別增長(zhǎng)4%和8%，結(jié)束了自2018年以來(lái)連續(xù)三年下降局面。2022年1-11月，中國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為2468萬(wàn)輛和2430.2萬(wàn)輛，同***別增長(zhǎng)1%和3%。
2、國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，居民消費(fèi)升級(jí)拉動(dòng)了汽車市場(chǎng)需求 目前，中國(guó)全國(guó)汽車保有量大約在6億輛左右，千人汽車保有量從原來(lái)不到10輛快速增長(zhǎng)到180多輛，達(dá)到全球平均水平。
3、歷經(jīng)了一系列策劃之后，2011年開(kāi)始，新能源汽車試點(diǎn)工作如火如荼的開(kāi)展，從試點(diǎn)到全面，目前我國(guó)新能源汽車行業(yè)正歷經(jīng)轉(zhuǎn)型階段，由“政策導(dǎo)向性市場(chǎng)”逐漸向“市場(chǎng)導(dǎo)向性市場(chǎng)”轉(zhuǎn)型。
4、一方面，與人們的消費(fèi)觀念、消費(fèi)能 力、經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)質(zhì)量和水平有關(guān)；另一方面，汽車消費(fèi)相關(guān)聯(lián)的法律、法規(guī)尚不健全完善，與流通領(lǐng)域的現(xiàn)行體制及相關(guān)行業(yè)的聯(lián)合程度密不可分。
5、我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景 當(dāng)前國(guó)際汽車行業(yè)的主要特征 追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 目前對(duì)國(guó)際汽車行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的普遍標(biāo)準(zhǔn)是小轎車年產(chǎn)量 100萬(wàn)輛以上，汽車總產(chǎn)量150萬(wàn)輛以上。
