摘要： 本文目錄一覽：1、【汽車人】中國(guó)品牌換道沖高2、「人汽」弱勢(shì)品牌如何翻身?難,也不難...

本文目錄一覽：

• 1、【汽車人】中國(guó)品牌換道沖高
• 2、「人汽」弱勢(shì)品牌如何翻身?難,也不難
• 3、保時(shí)泰終成歷史?眾泰母公司破產(chǎn),網(wǎng)友:這是國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步!
• 4、哈飛汽車集團(tuán):簡(jiǎn)介、歷史和發(fā)展現(xiàn)狀
• 5、和外國(guó)品牌相較量,中國(guó)的汽車究竟差在哪里了?

【汽車人】中國(guó)品牌換道沖高

1、今年4月份以來(lái)，汽車行業(yè)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，原因是商用車和豪華車的恢復(fù)較快，但中國(guó)品牌市場(chǎng)份額4月開(kāi)始劇烈下滑。 市場(chǎng)的馬太效應(yīng)愈演愈烈。中國(guó)品牌市場(chǎng)份額下滑的同時(shí)，德系、日系品牌上半年市場(chǎng)份額均同比增長(zhǎng)。

2、與中國(guó)品牌熱情度相似，跨國(guó)公司今年集體在碳化硅上發(fā)力。光是今年上半年，大眾汽車、現(xiàn)代-起亞、寶馬、福田汽車、極氪、緯湃科技，都投資了安森美的SiC項(xiàng)目。Wolfspeed、意法半導(dǎo)體等，也獲得了多個(gè)主機(jī)廠的長(zhǎng)期供貨合同。

3、出口目的地構(gòu)成上，除了俄羅斯因?yàn)槲鞣杰嚻蟪烦觯袊?guó)品牌實(shí)施了“換防式”占領(lǐng)，其余變化不是很大。東盟的越南、泰國(guó)和馬來(lái)西亞增速也比較高，原因《汽車人》也曾經(jīng)解釋過(guò)（《1-2月中國(guó)整車出口增長(zhǎng)，俄羅斯居首》），不贅述。

4、在多個(gè)海外市場(chǎng)密集部署、多點(diǎn)開(kāi)花，展現(xiàn)了歐拉全球化的戰(zhàn)略自信，也為中國(guó)品牌全球化開(kāi)拓出一條高效、創(chuàng)新、價(jià)值輸出之路。 文《汽車人》張敏 國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)烈度，在全球都無(wú)出其右。

5、長(zhǎng)安預(yù)期，到2030年，長(zhǎng)安汽車海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員將突破10000人。這里面可能就包括學(xué)習(xí)跨國(guó)公司的海外運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，吸取高質(zhì)量人才為我所用，并實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。 今年1-6月，長(zhǎng)安汽車自主品牌海外銷量16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。

6、這也讓豐田成為全球首個(gè)公布固態(tài)電池量產(chǎn)***的品牌。

「人汽」弱勢(shì)品牌如何翻身?難,也不難

1、沒(méi)有話題、沒(méi)有流量，是弱勢(shì)品牌處境越發(fā)艱難的重要原因。不少弱勢(shì)品牌早在多年前就曾有過(guò)高光時(shí)刻：北京EU5曾連續(xù)7年位列純電動(dòng)車銷量榜第一；東風(fēng)風(fēng)神僅在發(fā)布第七年（2016年）就實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛的年銷量。

2、主流合資尚且如此，更不用提弱勢(shì)合資企業(yè)。從2018年起，已有長(zhǎng)安鈴木、東風(fēng)雷諾、廣汽菲克多家企業(yè)退出中國(guó)，且類似的例子仍在持續(xù)增加。和仍在苦苦支撐的法系一樣，失意的跨國(guó)車企都成為了自主品牌份額不斷上漲的背景板。

3、從客觀角度來(lái)說(shuō)，藍(lán)山DHT-PHEV和高山DHT-PHEV的評(píng)價(jià)還是比較高的。這首先是因?yàn)樗鼈冊(cè)陬佒瞪系拇_出眾，其次則是因?yàn)閮煽钴嚨?a href="http://linyouxian.cn/tags-c-x67e7981485705.html" target="_blank" class="relatedlink">車型名字不像瑪奇朵、拿鐵、摩卡那樣奇葩，比較符合大眾審美。

4、***如在疫情控制之后，廠家的產(chǎn)銷節(jié)奏不能及時(shí)跟上，近期累積的銷售線索恐怕也將戰(zhàn)敗或休眠——目前，所有品牌都只能夠通過(guò)線上營(yíng)銷和?？?a href="http://linyouxian.cn/tags-w-h6791951f13cb5.html" target="_blank" class="relatedlink">維護(hù)入手，但這兩項(xiàng)，都不是能夠立竿見(jiàn)影起到效果的。

保時(shí)泰終成歷史?眾泰母公司破產(chǎn),網(wǎng)友:這是國(guó)產(chǎn)車的進(jìn)步!

1、眾泰和力帆都是民營(yíng)性質(zhì)的企業(yè)，原來(lái)都是制造小廠而后引入投資并開(kāi)始招兵買馬開(kāi)始造車，其實(shí)眾泰和力帆都不是做汽車出身，在中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入迸發(fā)期的時(shí)候獲得資質(zhì)并開(kāi)始研發(fā)生產(chǎn)。

2、枯枝敗葉卻是終將零落成泥，眾泰的完結(jié)將成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的重要節(jié)點(diǎn)。所有的黑色范本，皆是以血淚鑄就、承托后人的向上臺(tái)階。眾泰汽車母公司鐵牛集團(tuán)被曝光將破產(chǎn)清算。而如今，破產(chǎn)清算的陰影將投到整個(gè)眾泰系的身上。

哈飛汽車集團(tuán):簡(jiǎn)介、歷史和發(fā)展現(xiàn)狀

1、哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)骨干生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)基地。 集團(tuán)公司于2006年3月7日成立，下屬企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動(dòng)力廠、深圳分公司、威海分公司?，F(xiàn)有職工9600余人，其中有中高級(jí)技術(shù)管理人員1100余人。

2、哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司隸屬于中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)，為中國(guó)微型車制造和研發(fā)的奠基者和先行者，是中國(guó)汽車骨干生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)基地。

3、哈飛集團(tuán)是國(guó)企。哈飛集團(tuán)共有4家企業(yè)：哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司、哈爾濱通用飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司、哈飛汽車股份有限公司、哈爾濱哈飛航空工業(yè)有限責(zé)任公司。

4、哈飛汽車被長(zhǎng)安汽車收購(gòu)，哈飛汽車正式成為汽車市場(chǎng)的歷史。哈飛汽車集團(tuán)于2006年4月正式成立。其經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和各種汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。是大型國(guó)企。

5、公司介紹：哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司是2006-04-12在黑龍江省哈爾濱市成立的責(zé)任有限公司，注冊(cè)地址位于哈爾濱經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)哈平路集中區(qū)征儀南路1號(hào)。

6、哈飛品牌介紹 1980年引進(jìn)日本汽車制造技術(shù)，研制生產(chǎn)了松花江牌微型系列車，現(xiàn)已相繼投放市場(chǎng)20余種車型，滿足了不同層次的需求。

和外國(guó)品牌相較量,中國(guó)的汽車究竟差在哪里了?

在品牌力差距的背后，其實(shí)是產(chǎn)品實(shí)力和技術(shù)實(shí)力的懸殊，現(xiàn)在的紅旗汽車，技術(shù)尚處于萌芽階段，并沒(méi)有建立起自己的技術(shù)體系，很多核心部件仍需要東拼西湊。

首先，中國(guó)民用汽車技術(shù)，比世界上大部分國(guó)家都要好，只是比美，日，英法德等傳統(tǒng)老牌汽車國(guó)家相比要差。

品牌影響力 品牌影響力是國(guó)產(chǎn)車和合資車的最大差距，我們消費(fèi)者都希望每一個(gè)自主品牌能夠走出國(guó)門，與全球汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)，可以去賺外國(guó)人的錢。

價(jià)格上的不同，由于核心技術(shù)掌握在外國(guó)企業(yè)手中往往合資車價(jià)格比較高。出資方式不同，國(guó)產(chǎn)車是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)并制造的車。合資車大多由中方出資出讓土地廠房使用權(quán)、資金，國(guó)外投資方出品牌、技術(shù)等共同制造汽車。

還有變速箱方面，也同樣存在這種情況。品牌影響力一般，大多數(shù)國(guó)人愛(ài)面子、講排場(chǎng)的心理使然，在購(gòu)車時(shí)總會(huì)首選口碑和知名度更高的合資車，可見(jiàn)國(guó)產(chǎn)車的品牌影響力明顯要低于合資車。

然后第二個(gè)就是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車的三大件基本上都是使用進(jìn)口的配件以及技術(shù)了，就比說(shuō)是一汽、比亞迪等等這些比較出名的國(guó)產(chǎn)品牌，都是選擇直接購(gòu)買國(guó)外成熟的三大件。