摘要：
本文目錄一覽：1、汽車(chē)自動(dòng)變速箱哪種好?2、各種變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?... 本文目錄一覽：
汽車(chē)自動(dòng)變速箱哪種好?
DCT變速箱的技術(shù)比較簡(jiǎn)單，成本也較低，而且DCT變速箱的傳動(dòng)效率很高，換擋速度也快，因此通常來(lái)說(shuō)，DCT變速箱會(huì)給駕駛者更好的動(dòng)力感受，只不過(guò)DCT變速箱的頓挫感到目前為止都沒(méi)有得到很好的解決。
最好的三款變速箱，液力自動(dòng)變速箱，無(wú)極變速箱，雙離合變速箱。
汽車(chē)變速器建議AT比較好。AT，叫做手自一體的變速器，AT手自一體變速器它是一種能夠自動(dòng)根據(jù)汽車(chē)的車(chē)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速自動(dòng)操縱換擋的自動(dòng)裝置，技術(shù)成熟穩(wěn)定，可靠性強(qiáng)故障率低。變速器的作用是改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。
AT液力自動(dòng)變速箱是通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛時(shí)的自動(dòng)變速，其換擋速率和傳動(dòng)效率優(yōu)，AT變速箱出現(xiàn)問(wèn)題的概率較低，性能方面極具平穩(wěn)性。
手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，傳動(dòng)效率高。雖然日常使用比較麻煩，但是控制感很好。對(duì)于一些駕駛技術(shù)不好的司機(jī)來(lái)說(shuō)，手動(dòng)變速箱有相應(yīng)的操作困難，容易熄火。
自動(dòng)擋變速箱哪種最好變速箱什么類型的好自動(dòng)變速箱有4種類型，分別是液力自動(dòng)變速箱、cvt無(wú)極變速箱、雙離合變速箱和機(jī)械自動(dòng)變速箱，汽車(chē)通過(guò)使用自動(dòng)變速箱，使汽車(chē)的操控更加方便。
各種變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?
更省油、更環(huán)保：CVT變速箱可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況合理選擇最適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比，讓車(chē)輛在各個(gè)車(chē)速時(shí)都能達(dá)到極好的燃油經(jīng)濟(jì)性。許多CVT變速箱的傳動(dòng)效率可以達(dá)到90-***%之間。
因其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱一樣，故承載力最高；換擋響應(yīng)快，換擋平順性僅略次于CVT；傳動(dòng)效率高，動(dòng)力損失小，經(jīng)濟(jì)燃油性相對(duì)最佳。
它的主要優(yōu)點(diǎn)是換擋速度超快，承載力高，傳動(dòng)效率高，經(jīng)濟(jì)燃油性好；缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)精密，制造工藝復(fù)雜，可靠性較差，低速時(shí)頓挫嚴(yán)重，駕駛感受非常不好。
雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)是換擋速度快，駕駛感受更加舒適，同時(shí)也具備較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。缺點(diǎn)是相比其他類型的變速箱，雙離合變速箱的維護(hù)成本較高。
優(yōu)點(diǎn)：換擋的頓挫感基本沒(méi)有，輸出線性、平順，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于普通的自動(dòng)擋變速箱。缺點(diǎn)：傳動(dòng)的鋼帶能夠承受的力量有限，當(dāng)然現(xiàn)在科技的進(jìn)步，鋼帶承受能力的問(wèn)題也正在解決。
最好的三款變速箱
手自一體變速器：手自一體AT變速器，這里的AT就是Automatic transmission自動(dòng)變速器的意思。這種變速器經(jīng)歷時(shí)間最久，技術(shù)扎實(shí)，工業(yè)成熟，狀態(tài)穩(wěn)定，而且根據(jù)不同價(jià)位檔次的汽車(chē)，其變速器檔數(shù)也不相同。
自動(dòng)變速箱主要分為三種，無(wú)級(jí)變速箱、手自一體變速箱和雙離合變速箱。無(wú)級(jí)變速箱主要出現(xiàn)在日系車(chē)型中，手自一體變速箱的適用范圍最廣，雙離合變速箱在大眾系列車(chē)型里面比較常見(jiàn)。
CVT無(wú)級(jí)變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是駕駛平順性好，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配好， 能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作。傳動(dòng)效率較高，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好，結(jié)構(gòu)上與液力機(jī)械自動(dòng)變速箱（AT）相比也比較簡(jiǎn)單。
***埃孚變速器 ***埃孚（ZF）是環(huán)球三大變速箱廠商之一，環(huán)球500強(qiáng)，是環(huán)球汽車(chē)行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，其變速箱技巧成就異常深，不只換擋非常敏銳，并且異常的穩(wěn)固把持方便，像是寶馬、奧迪、保時(shí)捷、民眾等。
第三是CVT，又叫做無(wú)級(jí)變速箱，無(wú)級(jí)變速箱的是由日本開(kāi)發(fā)研究的，無(wú)級(jí)變速箱也只在日系車(chē)上出現(xiàn)。
