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王俠:歐盟和美國等不應(yīng)該將中國汽車出海視作“洪水猛獸”
中國汽車的出海符合全球消費(fèi)者的利益，歐盟和美國等不應(yīng)該將其視作洪水猛獸，而應(yīng)該正視中國汽車取得巨大進(jìn)步的基本事實(shí)，以消費(fèi)者的利益至上，走優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏之道。
中國車企進(jìn)入歐洲市場將面臨嚴(yán)苛的網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)監(jiān)管要求，例如車輛產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)準(zhǔn)入認(rèn)證等，這對于中國汽車本來具有優(yōu)勢的智能化而言無異于一道更高的門檻。
中國汽車出?；鸬搅?a href="http://linyouxian.cn/tags-s-m67a7a0831d34b.html" target="_blank" class="relatedlink">什么程度？ 最近，歐盟委員會***馮德萊恩受到了法國方面的壓力，不顧德國等汽車制造大國的反對，在9月13日宣布了針對中國電動汽車啟動反傾銷調(diào)查。
為什么說中國有望成為二手車出口大國?
中國二手車出口市場廣闊，發(fā)展空間大。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2018年我國二手車交易量達(dá)1382萬輛，不到新車銷量的一半，如果按照發(fā)達(dá)國家二手車交易量為新車銷量的2倍，二手車出口為交易量10%以上測算，發(fā)展?jié)摿艽蟆?/p>
但是隨著競爭激烈的價格變化，中國的新車、二手車價格正在逐步接軌國際市場，尤其二手車越來越便宜，特別是10年以上的老舊二手車由于政策等傾向性導(dǎo)致”報廢價“的趨勢明顯。
我國二手車出口有望放量增長，出口潛力較大。中信證券表示，近三年來國內(nèi)市場二手車與新車銷量比例約為1：2，而海外發(fā)達(dá)國家約為2：1。長期來看，國內(nèi)二手車與新車銷量占比有望向成熟市場靠攏，將帶動二手車交易量的大幅提升。
近幾年，由于國家宏觀政策方面對于排放標(biāo)準(zhǔn)升級時間進(jìn)行縮短，年限長的車輛淘汰速度加快，二手車出口已經(jīng)成為了我國的發(fā)展優(yōu)勢。但是，國內(nèi)二手車出口起步較晚，同發(fā)達(dá)國家的二手車出口體系之間存在較大的差距。
誰說這些汽車品牌要“倒閉”了?人家在海外市場過得挺好的
1、另外，現(xiàn)代在美國市場也賣得非常好，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年現(xiàn)代汽車在美國賣出去了74萬輛新車，其中緊湊型SUV途勝（國內(nèi)是叫途勝L）更是成為了現(xiàn)代在美國銷量最好的車，全年銷量達(dá)到了153萬輛，所以這證明現(xiàn)代在美國得到了認(rèn)可。
2、其實(shí)有不少所謂的國外“大品牌”、“豪車”，近些年主要就是靠中國市場活著，搞砸了中國市場，可能馬上就會倒閉。凱迪拉克離開中國會立刻倒閉 第1個品牌就是凱迪拉克，凱迪拉克是傳統(tǒng)的美系豪華品牌。
3、十大快要倒閉的汽車品牌有：夏利汽車、華泰汽車、觀致汽車、華晨華頌、北京汽車等。
4、從目前的市場情形來看，眾泰這波操作也許只是“垂死掙扎”罷了。
5、可能很多人忘記了道奇這個品牌，跟克萊斯勒一個集團(tuán)，曾進(jìn)入過中國。賣過B級轎車鋒哲、七座SUV酷威、跨界SUV酷搏等。其中酷威曾暢銷過一段時間，那時候跟漢蘭達(dá)搶七座SUV市場，基本只有它，也算吃了一下先機(jī)。
